全新A5在内饰部分与奥迪A4L如出一辙,同样走的是奥迪家族惯用的科技路线。简洁干练的中控台被大量搪塑材质覆盖,横向平直的线条也增加了车内的视觉宽度。虽然整体用料质地偏硬,但细节之处的工艺水平也完全符合其品牌定位。
内饰造型与奥迪A4L如出一辙,中控台很有层次感,较为倾斜的A柱也展示着这台轿跑车的运动气息。
“quattro”四驱系统铭牌镶嵌在中控台的金属拉丝装饰面板上,质感出色。上方的横向格栅只有两侧部分为空调出风口。
本次试驾的全新A5装备了12.3英寸全液晶仪表,信息读取的便捷度和功能性都十分强大。不过在低配车型上依旧会采用机械式仪表盘。
试驾车配备了抬头显示系统,可以让驾驶员减少分散精力的机会,把更多注意力集中在前方道路上。
8.3英寸悬浮式中控屏画面切换流畅,分辨率达到了1024×480,最新版MMI系统的各个选项直观易读。系统内集成了升级版的导航系统、10GB闪存、奥迪connect互联科技等功能。
全景影像系统的显示效果比较清晰,并可显示行车轨迹,使用起来非常方便。
MMI系统控制键加入了感应功能,支持多点触控并可预设快捷键,当手指触碰到快捷键时,中控屏幕可以显示快捷键功能。
带有触控功能的3区自动空调面板设计颇具科技感,驾驶模式选择、自动启停、车身稳定控制等常用按键也被集成在空调面板下方,直观、好用。
由于轿跑车型B柱较为靠后的先天特征,在驾驶员落座后扭身抓取安全带时会比较费力。而这个会自动伸出的小装置能让驾驶员系安全带的动作更加方便。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。